Ao contrário dos depósitos de combustível nos carros, relativamente compactos, estes depósitos nos camiões podem conter centenas de litros de produtos inflamáveis. O design destes elementos é mais complexo. Asseguram um elevado nível de protecção contra incêndio e minimizam a quantidade de emissões nocivas para a atmosfera.

Tipos de depósitos de combustível para camiões

Os depósitos têm secções com vários formatos. Podem ser:

• quadrado;
• rectangulares;
• redondos;
• em forma de D.

Dependendo das particularidades de instalação, existem recipientes localizados:

• Verticalmente. Tipicamente, estão montados no chassis, por detrás da cabina nos camiões que funcionam em condições severas.
• Horizontalmente. O tubo de enchimento pode estar no topo ou na parede terminal. Os depósitos do primeiro tipo são normalmente os de maior capacidade, e os do segundo tipo, relativamente menores.

Diferem também em termos do material de fabrico:

• Alumínio. Utilizado para diesel ou gasolina. O alumínio é um metal leve que não reage com estes fluidos. Acresce ainda o facto de ser durável.
• Aço inoxidável. É suficientemente forte para permitir ao depósito funcionar com sucesso sob elevadas pressões. Estes produtos são frequentemente utilizados para gás natural,

Os componentes têm vários tamanhos. Assim, existem componentes com volumes de, por exemplo, 915 ou 1100 litros. Nos catálogos, pode encontrar componentes separados para depósitos de combustível para camiões, por exemplo, uma tampa ou um tubo de enchimento.

Avarias e suas razões

O componente é substituído em caso de deformação e perda de integridade. As alterações na geometria podem ocorrer em resultado de um impacto forte. A destruição parcial é consequência da corrosão provocada pela humidade. A vida útil não é especificada pelos fabricantes.

Como detectar falha

A necessidade de manutenção pode ser indicada pelo consumo exagerado de combustível e pelo aparecimento de um odor específico na zona da unidade. Nestas situações, deve inspeccionar.se o depósito, e caso seja detectada uma fuga, procure a assistência de especialistas em reparação de camiões. Mais, mesmo que não existam sintomas visíveis, é sempre aconselhável levar a cabo um diagnóstico numa estação de serviço.

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