O sensor de nível do combustível é um dispositivo para medição do volume de gasolina ou diesel no depósito de combustível de um camião. Guarda permanentemente o consumo real do material, compara este indicador com a norma, e optimiza os custos. Para determinar a quantidade de fluido no deposito, o dispositivo cria o seu próproi sinal, converte-o e mostra no indicador. O indicador está localizado no painel de instrumentos, no habitáculo.

Tipos de sensores de nível do combustível para camiões

Os catálogos dos fabricantes incluem dois tipos de produtos:

• Mecânicos. São dispositivos dos mais simples, do tipo flutuante. Muito frequentemente , consistem num tubo que é submergido no depósito de combustível. O flutuador é feito de metal fino, de plástico oco ou esferovite. O erro de medição destes dispositivos é significativo, mas são baratos. OS componentes são resistentes Às flutuações do fluido durante o movimento, às subidas  e às descidas.
• Electrónicos. Determinam o coeficiente dielétrico do combustível, cujo valor se altera de acordo com a quantidade de fluido no depósito. Normalmente asseguram leituras muito precisas.

De acordo com o tipo de sinal de saída, o sensor de nível do combustível para camiões pode ser:

• À base de frequências. Os dados são mostrados num painel de instrumentos em Hertz (Hz).
• Analógicos. A informação é muito frequentemente mostrada em Volts (V). Envolvem a codificação do valor do volume em voltagem, intensidade de corrente ou outro valor físico.
• Digitais. Os dados são mostrados no computador de bordo, sob a forma de dígitos. O erro máximo permitido é de 0,5%.

Avarias e suas razões

Os sensores de nível do combustível nos carros e camiões não têm vida útil especificada. As falhas mais frequentes são a perda de estanqueidade do flutuador, um fusível queimado ou a oxidação dos contactos,, pistas gastas na placa de circuitos integrados e perda de estanqueidade no local de fixação do dispositivo ao depósito de combustível. Em alguns casos, os danos podem resultar de um acidente rodoviário, ou da utilização prolongada de combustível de má qualidade.

Como detectar falhas

Um dispositivo com falhas mostra informação incorrecta., ou não  amostra, de todo, Assim, o indicador pode apontar para o zero, independentemente da quantidade de fluido, ou oscilar de forma aleatória, ou apontar sempre para o valor máximo, etc. A razão exacta para tais sintomas tem de ser determinada com um multímetro e uma lâmpada de teste.

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