Suspensão e amortecimento da cabina para camiões
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Suspensão e amortecimento da cabina para marcas de camiões de TOPO
Suspensão e amortecimento da cabina para veículos comerciais de alta qualidade: marcas de TOPO
Suspensão e amortecimento da cabina para camiões: Os mais vendidos no nosso catálogo
- O número da peça do fabricante CB0040
- Fabricante MONROE
- O número EAN 5412096515316
- Tipo de amortecedor: Pressão do óleo
- Modelo de amortecedor: Amortecedor com assento de mola
- Sistema de amortecedores: Tubo duplo
- Tipo de aperto do amortecedor: olhal em baixo, cavilha em cima
- Peso [kg]: 1,500
- Ø do furo [mm]: 25,4
- Forma da mola: Mola helicoidal
- Artigo complementar / informação complementar: sem mola
- Comprimento da embalagem [cm]: 49,7
- Largura da embalagem [cm]: 12
- Altura da embalagem [cm]: 12,2
- Diâmetro do espigão [mm]: 12,4
- MONROE Amortecedor, suspensão da cabina
- Número do artigo CB0040
- O nosso Preço 53,05 €
- condição Completamente novo
- O número da peça do fabricante CB0105
- Fabricante MONROE
- O número EAN 5412096199738
- Tipo de amortecedor: Pressão do óleo
- Modelo de amortecedor: Amortecedor com assento de mola
- Sistema de amortecedores: Tubo duplo
- Tipo de aperto do amortecedor: olhal em cima, olhal em baixo
- Peso [kg]: 2,500
- Ø do furo [mm]: 25,4
- Forma da mola: Mola helicoidal
- Artigo complementar / informação complementar: com mola
- Comprimento da embalagem [cm]: 43,9
- Largura da embalagem [cm]: 9,3
- Altura da embalagem [cm]: 9,4
- Diâmetro do espigão [mm]: 12,4
- MONROE Amortecedor, suspensão da cabina
- Número do artigo CB0105
- O nosso Preço 52,70 €
- condição Completamente novo
- O número da peça do fabricante 20323
- Fabricante AUGER
- O número EAN 4051334736741
- Altura [mm]: 115
- Peso [kg]: 0,6
- AUGER Fole, suspensão da cabina
- Número do artigo 20323
- O nosso Preço 29,28 €
- condição Completamente novo
- O número da peça do fabricante 03.30.015
- Fabricante TRUCKTEC AUTOMOTIVE
- O número EAN 403808142574
- para número OE: 1622086
- Comprimento (mm): 246, 185
- TRUCKTEC AUTOMOTIVE Amortecedor, suspensão da cabina
- Número do artigo 03.30.015
- O nosso Preço 19,81 €
- condição Completamente novo
- O número da peça do fabricante CB0168
- Fabricante MONROE
- O número EAN 5412096433610
- Tipo de amortecedor: Pressão do óleo
- Modelo de amortecedor: Amortecedor com assento de mola
- Sistema de amortecedores: Tubo duplo
- Tipo de aperto do amortecedor: olhal em cima, cavilha em baixo
- Peso [kg]: 3,200
- Ø do furo [mm]: 25,4
- Forma da mola: Mola helicoidal
- Artigo complementar / informação complementar: com mola
- Comprimento da embalagem [cm]: 49,7
- Largura da embalagem [cm]: 12
- Altura da embalagem [cm]: 12,2
- Diâmetro do espigão [mm]: 12,4
- MONROE Amortecedor, suspensão da cabina
- Número do artigo CB0168
- O nosso Preço 102,60 €
- condição Completamente novo
- O número da peça do fabricante 09609
- Fabricante FEBI BILSTEIN
- O número EAN 4027816096092
- Diâmetro dos pontos de fixação [mm]: 14
- Diâmetro da biela [mm]: 14
- comprimento mín. [mm]: 249
- comprimento máx. [mm]: 299
- Tipo de funcionamento: mecânico
- Tipo de aperto do amortecedor: olhal em cima, olhal em baixo
- Lado de montagem: traseira
- Ø do tubo [mm]: 72, 38
- Peso [kg]: 2,425
- FEBI BILSTEIN Amortecedor, suspensão da cabina
- Número do artigo 09609
- O nosso Preço 48,51 €
- condição Completamente novo
- O número da peça do fabricante 834 210 0002
- Fabricante MEYLE
- O número EAN 4040074162057
- Diâmetro [mm]: 44
- Altura [mm]: 28
- número de peças necessárias: 2
- MEYLE Batente de encosto, cabina
- Número do artigo 834 210 0002
- O nosso Preço 4,49 €
- condição Completamente novo
- O número da peça do fabricante STR-120432
- Fabricante S-TR
- O número EAN 22113844646741464674
- Altura [mm]: 52
- Medida da rosca: M10x1,5
- S-TR Batente de encosto, cabina
- Número do artigo STR-120432
- O nosso Preço 6,23 €
- condição Completamente novo
Os camiões têm um peso significativa, motivo pelo qual são especialmente susceptíveis a rolar quando conduzidos em estradas irregulares. Para reduzir o efeito dinâmico da superfície da estrada, é utilizada uma suspensão hidráulica da cabina nos camiões. Melhora a aderência, assegura uma viagem segura do veículo, independentemente do tipo de estrada, e mantém a altura ao solo ideal e constante.
Tipos de suspensão pneumática da cabina para camiões
O design baseia-se num balão de borracha com ar comprimido no seu interior. Pode suportar a pressão de dezenas de atmosferas, e pode alterar as suas propriedades em função do mecanismo automático de ajustamento.Existem dois tipos de molas pneumáticas:
- Com foles. Consistem em 2 a 4 camadas de cordão tecido aborrachado, muito frequentemente uma poliamida (capron, nylon ou neopreno). As suas coberturas têm orifícios roscados para fornecimento de ar, e aberturas para montagem, No meio do componente, existe um anel. Alguns modelos têm um batente de borracha. A baixa fricção interna na carcaça e a ausência de aquecimento durante a utilização do camião tornam estas molas pneumáticas altamente fiáveis.
- Com um diafragma. Diferem dos modelos com foles pela disponiblidade de um pistão e um diafragma que limita o volume da carcaça. O espaço ocupado pelas molas pneumáticas deste tipo é menor do que as do tipo anterior.
Em complemento aos elementos clássico da suspensão pneumática da cabina para camiões os fabricantes disponibilizam modelos com uma tampa e uma carcaça. A última actua como um fixador e pode ser feita em metal ou plástico. as molas pneumáticas com estes componentes podem suportar cargas elevadas sem deformar.
Avarias e suas razões
Os problemas mais frequentes são a fuga de ar nos pontos de contacto entre o balão de ar e a escora. Além disso, os danos mecânicos no balão de ar ou da mola são possíveis. Por norma, as falhas acontecem em resultado de condução descuidada, ou sobrecarga do veículo. A razão pode também residir no choque com um obstáculo, ou entrada de sujidade e corpos estranhos na unidade. As molas pneumáticas não são reparáveis, e devem ser substituídas em caso de defeito
Como detectar falhas
Em primeiro lugar, os danos serão visíveis durante uma manutenção de rotina. O ruído exagerado dentro do habitáculo, batimentos estranhos e vibração ao conduzir em estradas irregulares podem indicar a necessidade de uma inspecção não planeada. A falha da suspensão pneumática da cabina num camião é também acompanhada de uma amplitude de oscilação incrementada da parte dianteira do veículo ao conduzir a altas velocidades.
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