Volante de inércia / cárter para camiões

O volante é um disco que é montado na flange da cambota. O dispositivo tansmite torque do motor à caixa de velocidades, e do motor de arranque à cambota. O componente reduz as vibrações e o ruído da transmissão quando o camião está em movimento.

Tipos de volantes para camiões

De acordo com o design:

• Sólidos. Discos sólidos com o diâmetro de cerca de 20 a 50 cm com dentes no rebordo. Os dispositivos têm um design simples e um preço baixo. São normalmente feitos em ferro fundido, sendo por isso pesados. Asseguram o funcionamento eficiente do motor a baixas rotações. Os catálogos dos fabricantes incluem também volantes sólidos de peso reduzido: o seu peso é 1,5 a 2 kg mais baixo do que os volantes tradicionais. Estes componentes permite que o motor ganhe rotações de forma mais rápida. , permitindo que o camião acelere em menos tempo.
• Dupla massa. São dispositivos que consistem em dois discos ligados por um mecanismo de mola. São adequados a camiões com motores potentes, já que absorvem as vibrações de forma perfeita. Reduzem o consumo de combustível e melhoram a aerodinâmica. A sua desvantagem são as reparações dispendiosas.

Avarias e suas razões

A vida útil do componente é, em média, de 100 a 150 mil quilómetros. Em alguns casos, se o camião for utilizado com os cuidados devidos, este valor pode chegar aos 200 a 250 mil quilómetros. Os componentes são feitos em ferro fundido e aço de grande resistência. Contudo, estes estão sujeitos ao desgaste natural, e necessitam de manutenção regular. As principais falhas incluem a ocorrência de defeitos nos dentes, e fendas na zona onde o componente é fixo à cambota, a danos na rosca no local da fixação da carcaça da embraiagem. Nos modelos de dupla massa, uma das falhas mais comuns é o dano mecânico das molas amortecedoras.

A razão da falha é a manutenção inadequada dos veículos comerciais, em particular, a pressão incompleta do pedal da embraiagem e a travagem brusca. A vida útil reduzida do componente pode também ser resultado da sobrecarga do veículo. A utilização correcta dos volantes de dupla massa pode ser afectada pela velocidade de rotação insuficiente do motor de arranque, vibrações devido a avarias da transmissão, compressão diferente nos cilindros e arranques em falso.

Como detectar falhas

A falha do componente nos camiões, tal como nos carros de passageiros, é indicada pela vibração do pedal da embraiagem quando este é pressionado, engrenagem de velocidades dificultada, ou consumo exagerado de combustível. A identificação precisa da falha requer diagnóstico. A reparação e substituição do componente devem ser confiados a especialistas numa estação de serviço.

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