Os camiões DAF CF (Compact Forte) pesados foram fabricados desde 2001. A sua massa máxima autorizada é de 18–44 toneladas. São montados em Leyland, Grã-Bretanha. O modelo substituiu os camiões 65/75.

I geração (2001–2013)

As configurações de eixos dos veículos produzidos em 2001 foram as seguintes: 4 × 2, 6 × 2, 6 × 4, 8 × 2 e 8 × 4. A distância entre eixos variou na faixa de 3.250–7.300 mm.

Havia três tipos de cabinas disponíveis: Day, Sleeper e Space. As duas últimas foram equipadas com beliches e eram espaçosas o suficiente para acomodar um frigorífico, um forno de micro-ondas, um aparelho de televisão. A cabina tinha inúmeros compartimentos para guardar coisas: gavetas com chave, arrumação debaixo da cama e setores acima do para-brisas.

No mercado, foram oferecidas os camiões tractores DAF CF, camiões basculantes, camiões tanque, camiões de lixo, veículos de combate a incêndios e camiões betoneira. Os camiões foram equipados com motores diesel PACCAR GR. Desde 2006, os motores estão em conformidade com as normas Euro 4. O fabricante utilizou o sistema Common Rail e a tecnologia SCR.

II geração (2013–presente)

Os novos veículos foram equipados com motores de alta tecnologia PACCAR que estão em conformidade com a norma de emissão Euro 6. Foram equipados com o sistema de injeção de combustível Common Rail e um turbocompressor de geometria variável. Para garantir o cumprimento das normas ambientais, utilizaram-se as tecnologias EGR e SCR de purificação dos gases de escape, bem como o filtro de partículas diesel.

III geração (2017–presente)

Em 2017 o modelo da terceira geração estreou-se, e um ano mais tarde, foi atribuído o prestigiado prémio Internacional Europeu do Camião do Ano. O camião DAF CF caracteriza-se por uma excelente manobrabilidade, alta carga útil e um design robusto. Além disso, está disponível uma ampla gama de estilos de carroçaria. Em particular, é possível comprar um camião grua, camião tanque ou camião betoneira. As configurações do eixo podem ser as seguintes: 4 × 2, 6 × 2, 6 × 4, 8 × 2, 8 × 4. Os veículos são equipados com uma suspensão leve feita de aço de alta qualidade, e tem uma plataforma veicular perfurada.

O exterior destes veículos tem imensos elementos de alumínio. Como anteriormente, os camiões são equipados com três tipos de cabinas:

• Day Cab. A altura é de 1.600, a largura é de 2.260, e o comprimento é de 1.770 mm.
• Sleeper Cab (com um beliche). Com a mesma altura e largura, o seu comprimento é de 2.200 mm.
• Space Cab (com dois beliches). A altura é de 2.230, a largura é de 2.260, o comprimento é de 2.200 mm.

No interior destes veículos comerciais, há um grande número de elementos de acabamento cromados. Existe também o controlo de climatização. O assento do condutor tem uma sustentação lombar e encosto anatomicamente moldado, e pode ser ajustado em diferentes posições.

A eficiência de combustível do modelo aumentou em 7% devido ao uso de motores PACCAR MX ambientalmente amigáveis e uma tecnologia EAS especialmente desenvolvida para o pós-tratamento dos gases de escape. Uma ampla gama de sistemas de assistência ao condutor inclui o controlo de cruzeiro com GPS e a função EcoRoll. Em particular, este controlo de cruzeiro permite calcular a velocidade de condução ideal para uma determinada secção de estrada.

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