Peças de reposição MAN TGA

Os camiões MAN TGA

Os MAN TGA são veículos comerciais pesados com uma massa máxima autorizada de veículo de 18-50 toneladas. A montagem foi realizada de 2000 a 2007 na Alemanha, Polónia, Uzbequistão. O veículo é usado principalmente para frete internacional. Em 2001, o camião foi premiado com o prestigioso prémio Internacional de Camião do Ano por jornalistas autorizados de 23 países. O seu antecessor é o modelo F2000.

MAN TGA: o histórico

O modelo foi lançado em 2000 e estava disponível nas versões de dois, três e quatro eixos com as seguintes configurações de eixo: 4 × 2, 6 × 4, 6 × 6, 6 × 2/2, 6 × 2/4, 8 × 4, 8 × 6, 8 × 8. As distâncias entre eixos variavam entre 2,505 e 5,100 mm.

Os veículos estavam equipados com cabinas de seis tipos: M, L, XL, LX, XLX, XXL. Todos eles tinham a mesma largura – 2.240 mm. A altura do M menor e o L era de 1.645 mm, os seus comprimentos eram de 1.880 e 2.260 mm, respetivamente. O comprimento do resto das cabinas era de 2.280 mm, o XL de 1.660 mm de altura, o LX e XIX - 1.975 mm, e o XXL tinha a altura de 2,200 mm. Os três últimos forneceram uma oportunidade para instalar dois leitos de dormir com a largura até 790 mm.

O interior foi projetado considerando as exigências elevadas do conforto. O assento do condutor foi ventilado e apresentou uma função de aquecimento. Dentro da cabina, existia um grande número de compartimentos para o armazenamento e um espaço para um frigorífico.

Os camiões MAN TGA estavam disponíveis como camiões basculantes, camiões de lixo, de bombeiros, camião-tanque, betoneiras e alguns outros. Os veículos militares SX e HX, bem como veículos especiais para utilitários públicos LE (Low Entry) com uma cabina baixa, também saíram da linha de produção. Além disso, o fabricante ofereceu a versão WLF com um sistema de caixas móveis.

Os veículos estavam equipados com um retardador primário designado PriTarder. Além disso, o fabricante ofereceu o controlo de cruzeiro adaptável, programa de estabilidade eletrónica e sistema de aviso de afastamento da faixa de rodagem. Em 2004, começaram a equipar os motores com o sistema de injeção de combustível Common Rail e o tratamento de gases de escape EGR com o proprietário do filtro de partículas a diesel PM-Kat. Os motores estavam em conformidade com a norma de emissões Euro 4 e foram equipados com o sistema de tratamento de gases de escape SCR cumprindo com o Euro 5.

Auto-doc.pt - a loja online de peças de camião

Está à procura de uma loja online, onde pode comprar peças de reposição para os camiões tractores MAN TGA de forma rápida e eficiente? Bem-vindo ao Auto-doc.pt. Criamos um catálogo conveniente de auto peças: em apenas alguns minutos encontrará calços de travão, filtros de cabina, limpa para-brisas adequados ou outros componentes. Todos os produtos são relativamente baratos e a maioria deles estão disponíveis em ofertas promocionais. Poupe o seu tempo e dinheiro com Auto-doc.pt – faça uma encomenda online no nosso website ou através do aplicativo móvel agora mesmo.