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Apoios da suspensão / amortecedores para camiões

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Apoios da suspensão / amortecedores para marcas de camiões de TOPO

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As buchas dos conjuntos de molas e amortecedores para camiões são componentes de borracha que amortecem as vibrações entre os elementos da suspensão. Os componentes localizam-se na sua parte inferior, no ponto de fixação com o duplo braço triangular. Consistem em uma ou duas mangas de metal com um elemento elástico no meio.

Tipos

Os catálogos dos fabricantes incluem componentes que diferem em termos de eixo de instalação:

  • dianteira;
  • traseira.

Pode encomendar componentes online feitos de materiais diferentes:

  • Borracha. São peças suaves, económicas mas têm uma vida útil curta.
  • Poliuretano. Estes elementos são duráveis em virtude da sua resistência a químicos e alterações de temperatura. as suas desvantagens são o custo elevado e a rigidez excessiva.

Tal e qual as buchas dos amortecedores para carros de passageiros, os componentes para camiões podem ter designs diferentes:

  • Com mangas interiores e exteriores.
  • Apenas com manga interior. Quando a peça é montada na suspensão, o local de montagem actua como manga exterior.

Avarias e suas razões

Os fabricantes não especificam uma vida útil determinada para estes componentes. A peça deve ser substituída se o elemento de borracha perder a sua elasticidade, se se verificou o aparecimento de fendas, se começou a desfazer ou se destacou do elemento de metal.

A vida útil das buchas dianteiras e traseiras dos amortecedores depende da qualidade da superfície da estrada. A utilização prolongada dos camiões em estradas com sujidade e gravilha reduz a vida útil dos componentes. Além disso, os elementos de borracha são afectados por líquidos contendo óleo e químicos. O material é também destruído face à exposição a temperaturas elevadas ou baixas.

Como detectar falhas

Se escutar um som de batimento vindo da suspensão quando o camião está em movimento numa estrada irregular, necessita levar a cabo o diagnóstico dos componentes. O seu grau de desgaste pode ser verificado através da inspecção feita por debaixo do camião. As fendas no componente elástico indicam a necessidade de substituição. Irá necessitar de um extractor especial, uma vez que os componentes são inseridos sob pressão, e o seu desmantelamento requer a aplicação de força considerável.

AUTODOC: compras práticas online

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