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Filtro do ar interior para camiões

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Os filtros de ar do habitáculo para camiões limpam o ar que entra pelos orifícios de ventilação de poeira da estrada, que está presente em abundância nas estradas sujas e nas bermas. Adicionalmente, previne a entrada de substâncias químicas nocivas existentes nos gases de escape, pólen e outros alergéneos no habitáculo

Tipos de filtros de ar do habitáculo para camiões

Os componentes nos catálogos dos fabricantes podem ter diferentes elementos filtrantes:

  • Papel. Estes produtos protegem apenas de poeira e fuligem, e são relativamente baratos.
  • Carvão. Previnem a entrada de poeira, bem como compostos tóxicos dos grupos benzeno e fenol, óxidos de nitrogénio e de enxofre no habitáculo. Removem eficazmente odores desagradáveis. Custam mais do que os elementos filtrantes feitos de papel.

De acordo com o método de limpeza os componentes podem ser:

  • Mecânicos. Removem grandes partículas de sujidade.
  • Absorção. Têm uma camada adicional, por norma feita de carvão ativado, que absorve gases e odores desagradáveis.
  • Electrostáticos. Em virtude do material filtrante electrificado, atraem e retêm mesmo as partículas mais pequenas. Estes elementos caracterizam-se pela sua elevada eficiência.

Tal como os elementos filtrantes para os carros de passageiros, os elementos para camiões podem ter formatos e espessuras da carcaça distintos.

Avarias e suas razões

Durante o funcionamento do veículo, a superfície funcional do componente fica inevitavelmente entupida, em especial no caso de exposição frequente a óleo e água. O intervalo padrão de substituição é uma vez por ano antes do verão. Se o camião for utilizado constantemente numa área poeirenta, este intervalo reduz-se para praticamente metade. A carcaça pode ficar danificada devido à instalação incorrecta, ou em virtude de um acidente rodoviário.

Como detectar falhas

O principal sinal de que o filtro do habitáculo do camião necessita de substituição é o aparecimento de odores desagradáveis no habitáculo, tais como a bolor. O estado do componente deve também ser verificado em caso de formação de condensação nos vidros, ou em caso de fluxo de ar interrompido para o habitáculo. A sujidade e os danos são fáceis de verificar durante uma inspecção. Em ambos os casos, não está sujeito a reparação e necessita de substituição por um novo.

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