Rolamento da roda / jogo para camiões

O rolamento da roda é um componente do sistema de tracção do camião. Assegura a ligação mecânica, o alinhamento e a rotação livre do cubo da roda no eixo. A qualidade deste produto afecta directamente a manobrabilidade dos veículos, e por conseguinte, um componente com falhas deve ser imediatamente substituído. O componente não é passível de reparação. Adicionalmente ao componente propriamente dito, o rolamento da roda pode incluir pistas, vedantes, anéis de retenção, tampas protectoras, tampões, juntas, pinos, contrapinos, parafusos, porcas, etc.

Quando é o momento de instalar o kit

Os componentes são altamente fiáveis, mas falham com o passar do tempo em resultado das cargas mecânicas. Tanto os rolamentos da roda de esferas como os de rolo nos carros, e os rolamentos cónicos nos camiões necessitam de substituição dada a natural abrasão do metal, ou o aparecimento de defeitos na pista.

Os sinais que indicam a necessidade de instalar novos componentes incluem murmúrios aquando da circulação do carro, rangidos ao rodar o volante, perda de lubrificante, sobreaquecimento do cubo ou folgas nas rodas. Se estes sintomas estiverem presentes, é necessária manutenção imediata.

Os componentes devem ser instalados de acordo com o manual de reparação. Na maioria dos casos, os componentes podem ser substituídos apenas do lado em que a substituição é necessária.

Fabricantes bem conhecidos de kits

Os componentes são feitos sob as seguintes marcas:

• Polaca Kamoka;
• Holandesa A. B. S.;
• Alemã Vaico, Ridex;
• Francesa SNR;
• Sueca SKF;
• Dinamarquesa JP Group, etc.

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