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Os camiões estão equipados com baterias que são mais potentes e mais resistentes ao desgaste, comparadas com as baterias dos carros. Os componentes para camiões têm um maior número de placas e, consequentemente, mais corrente e um peso significativamente maior. A bateria funciona em conjunto com o alternador, e fornece potência ao motor de arranque para arrancar o motor.
Tipos de baterias para camiões
Dependendo do design:
- Com manutenção. A carcaça tem aberturas com fichas. Isto permite-lhe verificar periodicamente a densidade do electrólito e adicionar água destilada se for necessário.
- Sem manutenção. Não necessitam de monitorização constante do estado do fluido funcional.
Os fabricantes oferecem baterias para vários veículos comerciais, tais como:
- Modelos pequenos com equipamento elétrico de bordo padrão. Tipicamente, estes componentes são vendidos a preços relativamente baixos.
- Funcionamento em condições adversas. Os componentes são concebidos para um grande número de ciclos de cargas e descargas. Têm um valor elevado da corrente de arranque.
- Para camiões com finalidades especiais. Os componentes têm uma carcaça muito durável, e suportam de forma perfeita as vibrações.
Avarias e suas razões
Os danos por corrosão dos componentes da unidade são possíveis. Isto ocorre devido ao nível reduzido de electrólito. Uma falha comum é a sulfatação. As razões possíveis são a carga instável ou insuficiente, um estado de descarga prolongado, o reforço de electrólito em vez de utilizar água destilada, utilização da unidade com temperaturas excessivas. A auto-descarga exagerada observa-se e casos de contaminação das placas ou do electrólito.
Como detectar falhas
O intervalo médio de substituição da bateria é de 5 a 7 anos. A vida útil da bateria dos camiões depende largamente da forma como a manutenção é levada a cabo. Em particular, a manutenção inclui a verificação com um equipamento de teste. A necessidade de diagnósticos não programados e reparação podem ser indicados pela descarga rápida, e por voltagem elevada no início da descarga. Adicionalmente, acontece que o motor de arranque não funciona, e o motor não arranca mesmo quando a voltagem aos terminais dos dispositivo é normal.
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