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Sensores para camiões

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Sensores para marcas de camiões de TOPO

Sensores para modelos de TOPO

Sensores para veículos comerciais de alta qualidade: marcas de TOPO

Sensores para camiões: Os mais vendidos no nosso catálogo

Esses artigos são frequentemente os mais comprados do catálogo Sensores. A ampla variedade de produtos das melhores marcas vão ajudá-lo a selecionar Sensores a preços de pechincha e garantir o melhor ajuste para seu camião ou veículo comercial.

-24%
Compre FAST Sensor, velocidade FT80575 caminhonete
Avaliações - 2
Informações do produto
  • Número de contatos de ficha: 4
  • FAST: Sensor, velocidade
  • Número do artigo: FT80575
  • O nosso Preço: 38,81 €
  • Condição: Completamente novo
Detalhes
FAST Sensor, velocidade
Número de artigo: FT80575
comparado com o PVPR 51,23 €

38,81 €
Preço (23% de IVA incl.), portes de entrega não incluídos

Vendido por AUTODOC

-54%
Compre BOSCH Sonda lambda 0 281 004 107 caminhonete
Avaliações - 1
Informações do produto
  • Comprimento total [mm]: 1000
  • Número de tubos: 5
  • Intervalo de mudança recomendado [km]: 250000
  • BOSCH: Sonda lambda
  • Número do artigo: 0 281 004 107
  • O nosso Preço: 93,40 €
  • Condição: Completamente novo
Detalhes
BOSCH Sonda lambda 5
Número de artigo: 0 281 004 107
comparado com o PVPR 206,72 €

93,40 €
Preço (23% de IVA incl.), portes de entrega não incluídos

Vendido por AUTODOC

-10%
Compre BOSCH Sensor, pressão de sobrealimentação 0 281 002 576 caminhonete
Informações do produto
  • BOSCH: Sensor, pressão de sobrealimentação
  • Número do artigo: 0 281 002 576
  • O nosso Preço: 68,66 €
  • Condição: Completamente novo
Detalhes
BOSCH Sensor, pressão de sobrealimentação
Número de artigo: 0 281 002 576
comparado com o PVPR 76,72 €

68,66 €
Preço (23% de IVA incl.), portes de entrega não incluídos

Vendido por AUTODOC

-26%
Compre BOSCH Sensor, pressão do combustível 0 281 002 942 caminhonete
Avaliações - 8
Informações do produto
  • Artigo complementar / informação complementar 2: Lado da alta pressão
  • Alimentação de combustível: Injeção directa
  • BOSCH: Sensor, pressão do combustível
  • Número do artigo: 0 281 002 942
  • O nosso Preço: 90,43 €
  • Condição: Completamente novo
Detalhes
BOSCH Sensor, pressão do combustível Lado da alta pressão
Número de artigo: 0 281 002 942
comparado com o PVPR 122,88 €

90,43 €
Preço (23% de IVA incl.), portes de entrega não incluídos

Vendido por AUTODOC

-47%
Compre BOSCH Sonda lambda 0 258 017 025 caminhonete
Avaliações - 12
Informações do produto
  • Comprimento total [mm]: 1000
  • Número de tubos: 5
  • Intervalo de mudança recomendado [km]: 250000
  • BOSCH: Sonda lambda
  • Número do artigo: 0 258 017 025
  • O nosso Preço: 99,07 €
  • Condição: Completamente novo
Detalhes
BOSCH Sonda lambda 5
Número de artigo: 0 258 017 025
comparado com o PVPR 188,56 €

99,07 €
Preço (23% de IVA incl.), portes de entrega não incluídos

Vendido por AUTODOC

Sensores: ofertas de TOPO

Os sensores são utilizados virtualmente em todos os sistemas electrónicos dos camiões modernos. O principal objectivo dos componentes é a monitorização da segurança de condução e a informação ao condutor sobre o estado dos componentes. Dada a presença de indicadores, o dono do camião pode determinar quando existe a necessidade de manutenção.

Tipos de sensores para camiões

De acordo com o princípio de funcionamento:

  • Activos. Funcionam devido à recepção de sinais externos. A reacção a estes sinais conver as suas próprias características internas em sinais eléctricos.
  • Passivos. Não necessitam de fontes de sinal adicionais. Podem produzir e enviar sinais eléctricos.

Dependendo do âmbito de utilização, distinguem-se os seguintes tipos:

  • Sensores de posição e velocidade. Estes incluem detectores de posição da cambota, da árvore de cames e do pedal do acelerador, bem como dispositivos de monitorização do nível de combustível, da velocidade das rodas e do ângulo do volante. Os dispositivos podem ter ou não contactos. O funcionamento dos últimos baseia-se em fenómenos e efeitos físicos. Estes incluem sensores de Hall, de Wiegand, indutivos, magnetoresisitvos, ópticos e outros. Estes dispositivos são potenciómetros com contactos móveis que medem movimentos lineares e angulares de objectos.
  • Sensores de fluxo de ar. Estes dispositivos são localizados na frente do filtro do ar. São utilizados para determinar a quantidade de ar que entra no motor.
  • Monitorização dos gases de escape. Esta categoria inclui sensores e detectores do nivel de óxido nítrico, instalados no sistema de escape. Informam sobre a quantidade de substâncias nocivas nos gases de escape.
  • Sensores de temperatura. São termoresístores com coeficiente de temperatura negativo. Estão instalados no colector de admissão, dentro e fora da cabine do camião. Também permitem determinar a temperatura de anticongelante e óleo.
  • Sensores de pressão. São utilizados nos sistemas de lubrificação, de injecção de combustível e de travões. Adicionalmente, são utilizados para determinar a pressão no colector de admissão e nos pneus.

Avarias e suas razões

Tal como os sensores dos carros de passageiros, os dispositivos utilizados nos camiões avariam em caso de danos mecânicos e oxidação dos contactos, ruptura e abrasão da camada resistiva. A razão é frequentemente a reparação incorrecta no compartimento do motor, falha no isolamento dos cabos, instalação inadequada e entrada de humidade e partículas abrasivas.

Como detectar falhas

Os componentes não têm uma vida útil especificada. A necessidade de diagnóstico é indicada pelos indicadores correspondentes no painel de instrumentos.

Os sintomas indirectos são avarias de unidades relevantes. Por exemplo, as falhas em alguns detectores de posição e velocidade podem indicar perda de potência ou incapacidade de ligar o motor, consumo exagerado de combustível, solavancos quando se pressiona o pedal do acelerador. Adicionalmente, são prováveis perturbações no funcionamento do velocímetro, do conta-quilómetros e na caixa de velocidades.

Se os detectores de fluxo de ar e de substâncias nocivas nos gases de escape estiverem avariados, verifica-se perda de potência do motor, e ralenti instável; ouvem-se sons estranhos vindos do silenciador. A falha dos sensores de temperatura é indicada pelo sobreaquecimento do motor.

Os componentes têm de ser diagnosticados numa estação de serviço com recurso a equipamento especial: um multímetro, um medidor de pressão, etc. A substituição dos componentes danificados deve ser também feita por profissionais.

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