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Rolamento de desembraiagem central para camiões

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Rolamento de desembraiagem central para marcas de camiões de TOPO

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O rolamento de encosto da embraiagem para camiões é um componente da transmissão que é responsável pela separação dos discos. Em particular, é activado quando as engrenagens são mudadas, e quando o motor está ao ralenti.

Tipos de rolamentos de encosto da embraiagem
  • Mecânicos. São movidos por um cabo. Têm um design simples e têm uma eficiência relativamente baixa. São normalmente económicos.
  • Hidráulicos. São movidos pela pressão crescente de fluido no cilindro principal quando o pedal é pressionado. Em face disso, a rolamento de encosto da embraiagem move-se na direcção do diafragma. Quase não existe necessidade de aplicação de esforço no pedal por parte do utilizador.
Avarias e suas razões

Este componente não pode ser reparado e é substituído se se desgasta durante o funcionamento. Isto acontece frequentemente devido ao facto do lubrificante contido no elemento perder as suas propriedades, por exemplo, sob contacto permanente do elemento com água e lama.

Em caso de instalação incorrecta, tal como no caso do rolamento de encosto da embraiagem para carros de passageiros, o componente pode começar a derrapar. Isto resulta frequentemente em danos noutros componentes localizados nas imediações.

Como detectar falhas

Quando o pedal se mantém pressionado durante muito tempo, pode ouvir claramente um som de batimento, que indica o desgaste do anel do rolamento. O diagnóstico visual é difícil, uma vez que requer a desmontagem da unidade. Não se recomenda que leve a cabo esta operação sem ajuda profissional. Mesmo que não se verifiquem sintomas óbvios, o componente deve ser substituído a cada 100 a 150 mil quilómetros.

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